Tha cumail suas càr na ghnìomhachas le susbaint teicneòlas àrd. Chan eil a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean gu math soilleir mu dheidhinn seo. Mar sin, mar sin, cuid de bhùthan càraidh chàraichean àbhaisteach a 'cleachdadh a h-uile seòrsa [cliogais dubha "gus burraidheachd a dhèanamh air luchd-siubhail agus feannara a dh'aona ghnothach gus an adhbhar a choileanadh de bhith a 'dèanamh airgead.
Tha accessores auto duilich dealachadh a dhèanamh
Tha cuid de phàirtean meallta a chaidh a reic ann am bùthan càraidh càr mar as trice ann am pàirtean a tha air an cur a-steach, ie, cetrid sìorraidh ola, a bharrachd air cuagan breic. Tha an eadar-dhealachadh prìsean reic eadar giorraidhean fèill agus fìor dh 'òrdachadh faighinn suas gu 10 tursan "Trì sìoltachan" Bidh caitheamh tràth "a' cosgail agus bidh an càr fosgail tolladh. Nuair a tha e a 'coimhead airson spotan trioblaid, tha e gu tric duilich smaoineachadh air a bhith a' cleachdadh na h-innealan fèill agus tha diofar phàirtean prìsean cuideachd math.
Tha "dotair meidigeach" na chleas cumanta
"Chan eil duilgheadas sam bith lochtach, tha duilgheadasan beaga Duilgheadasan mòra, agus is e droch dhotairean àbhaisteach a th 'ann, agus faodar ath-sgrùdadh a dhèanamh air càradh mòr. " Thuirt Yang Zhongmin.
Cho luath 's a tha sealbhadair a' charbaid air a 'chàr a dhràibheadh a-steach don bhùth chàraidh neo-àbhaisteach, eadhon ged nach eil càraichean lochtach an aghaidh a' ghnìomhachais a chaidh a chuir chun doras, bidh luchd-obrach cumail suas cuideachd a 'sèideadh an duilgheadas. Ma tha cosket briste aig càr sam bith, thathas ag ràdh gu tric gu bheil a 'Bhuteath air a bhriseadh agus eadhon a' bagairt an t-sealbhadair: bheir e atharrachadh buaidh air sàbhailteachd. Is e locht beag a dh 'fhaodadh a bhith air a chàradh airson cha b' urrainn ach beagan de deimhnaichean dolar beagan unders a chosg. Thuirt cuid de luchd-seilbh gu robh solais chàraichean ùra a bha fosgailte airson dà mhìos air a bhriseadh, ach chaidh innse dhaibh gu robh maladh ann an cuairteachadh a 'charbaid [agus mar sin thàinig an cunntas mu dheireadh air a chruinneachadh. Is e faisg air 2,000 yuan ann an uairean obrach astronomical.
Bidh cuid de bhùthan càraidh a 'cleachdadh sealbhadairean chruaige, gu sònraichte sealbhadairean chàraichean, nach eil a' tuigsinn laigsean cumail suas, agus bidh iad a 'dèanamh suas an inntinn airson airgead a dhèanamh. Mar sin, ann an cùis "Sgrùdadh Siostail," is dòcha gum bi an sealbhadair airson beagan bhùthan a bharrachd bhùthan a thoirt seachad agus bùth mun cuairt gu bràth.
Thàinig "Gaoyanggong" gu bhith na dhòigh air airgead a dhèanamh
Bhiodh meacanaigean càradh fèin-ghluasadach a 'tomhas teachd-a-steach a rèir na h-ùine ag obair, agus mar sin bidh cuid de luchd-càraidh fèin-ghluasadach a' dèanamh a h-uile dad comasach air an àireamh de dh'uairean a mheudachadh. Chan eil ann an càr ach duilgheadas beag, faodar dà uair obrach no dhà dhòighean a chàradh bhon chàr, agus an uairsin lorg cuid de dh 'àiteachan briste, agus an uairsin innse don t-sealbhadair an seo gus càradh, Tha dèanamh suas ann. Às deidh dha cead an t-sealbhadair fhaighinn, bha e na laighe fon chàr agus a 'dì-bheasg. Bha [obair trang ". Chaidh grunn uairean obrach seachad.
"Thoir sùil air daoine gus càraichean a chàradh"
Bidh a 'bhùth cumail suas ri taobh an rathaid a' cumail sùil air an t-suidheachadh agus a 'coimhead airson daoine a bhith a' càradh an càr. Ma lorgar gu bheil an sealbhadair a 'tuigsinn pàirtean a' chàir, bidh "fosgladh mòr" agus mion-dhuilgheadasan a 'cur an aire. Gu tric bidh mòran de luchd-seilbh, gu h-àraidh na dearc-ùra, gu tric air an glacadh. Gun o chionn fhada, lorg sealbhadair cèin gun deach tanca uisge a 'chàir a fhosgladh agus chaidh an càr a chuir gu bùth càradh fèin-ghluasadach taobh an rathaid. Às deidh sgrùdadh leis an luchd-obrach cumail suas, chaidh an tanca uisge a mhilleadh agus a chur na àite. Chuir an sealbhadair seachad 300 yuan airson an tanca uisge. Gu dearbh, b 'e an duilgheadas leis an tanca uisge gun robh an t-eagal steigte agus dh' fhaodadh iad a bhith air an càradh le aon làmh. Ach, bha sealbhadair an tanca uisge fhathast [Fhuair "" leis a 'bhùth chàraichean airson 300 Yuan.
A bharrachd air an sin, thathas an-còmhnaidh a 'bruidhinn ris an luchd-seilbh nach fheumadh iad ach càradh a dhèanamh no gun luchd-càraidh atharrachadh "agus gun mòran chàraichean a chàradh".
Gearraidhean goid, a bharrachd air no oileanaich sam bith
Tha e cumanta cuideachd oiseanan a ghearradh ann an cumail suas. Gus a bhith a 'peantadh chàraichean, mar eisimpleir, a rèir an t-sruthadh obrach foirmeil, feumar a roinn ann an còrr air toirt air falbh salach, glanadh, lann, nar peantadh, nam measg tha dealbhan foirmeil, nam measg grunn thursan. Às deidh don pheant a bhith air a bhruich a-steach don bhothan peant, tha am pròiseact seirbheis gu lèir air a chrìochnachadh. Ach, ann an cuid de bhùthan càraidh fèin-ghluasadach, gu tric chan eil peantadh primer, agus peantadh sporer air a choileanadh aon uair.
Aig amannan, cha bhith iad a 'cleachdadh peant càr teisteanasach. Tha an càr spraeted air [picilte "a chuir dheth ann an ùine ghoirid.
